KAYAの過去ログ 2019年後期


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2020/3/31 ☆
自粛 && 鈴鹿も感染者

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「自粛いつまで」歓楽街悲鳴 三つの密、避けられず 立ち入り自粛要請・歌舞伎町
新型コロナウイルスの感染リスクが高いとして、東京都の小池百合子知事が立ち入り自粛を呼び掛けた「夜の街」。
日本有数の歓楽街である新宿・歌舞伎町では、接客業や飲食店の関係者から「自粛はいいが、いつまで続くのか」「自分たちにも生活がある」と悲鳴が上がった。
小池知事が記者会見を行った直後の30日午後9時すぎ。歌舞伎町で目につくのは飲食店やカラオケなどの客引きが大半で、閑散とした街頭に普段の喧噪(けんそう)は見られなかった。店舗の無料案内所に立っていた呼び込みの男性は、「見ての通り壊滅ですよ。お客さんになりそうな人が全然歩いていない」と苦笑した。
男性は都の自粛呼び掛けについて、「正直勘弁してくれとは思いますけど、だらだら営業しても赤字を垂れ流すだけですからね」とため息。周囲では時短営業や休業に踏み切った店も多く、「はっきり『行くな』と言ってもらったほうが店も休みやすい」と諦めたように話した。
小池知事が警戒を呼び掛けたのは、密集、密接、密閉の「三つの密」がそろう場所だ。あるキャバレーの関係者は「これまでその『密』を売りにしてきたのに。店内の消毒や体温管理はしているが、抜本的対策は無理だ」と顔をしかめる。労働組合「キャバクラユニオン」によると、営業日やシフトを減らしている店が多く、働く女性の収入も減少しているという。
狭い区画に木造の建物が密集する歌舞伎町1丁目の新宿ゴールデン街も、人通りは少なかった。ある小規模なバーに貼られていたのは、客の占師が書いたという「コロナ即滅疫病退散」のお札。バーの従業員は「売り上げは以前の4分の1。国や都が営業停止命令をしなくても、このままではどんどんつぶれていくと思う」と肩をすくめた。 

   ∧∧        3月14日に書いたように、私としてはこの時点で人類とウイルスの戦争だと認識していましたので
  ( ゚д゚)       一人一人が自粛をして、それで誰かが金銭的被害を被るしかないのだと思います。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   昭和20年の廃墟になるよりはマシなのだから…。
  \/     /    
             それがダメなら、BCG全員摂取の奇跡を信じるか(基礎疾患がある人は感染したらアウトだけど…、)
             全員感染で免疫のある人だけが生き残るという未来を選択するしかないと思います。





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三重で新たに2人感染 関東に住む30代男性2人 仕事のため自家用車で県内に
関東地方から三重県を訪れている会社員の男性2人が、新型コロナウイルスに感染していることが新たに確認されました。
県内での感染者は、これで11人となります。
三重県によりますと、このうち埼玉県在住の30代の男性は、27日に仕事のため自家用車で県内に入り、鈴鹿市にある鈴鹿サーキットホテルに滞在していました。
男性は28日夕方から38度を超える発熱があり、医療機関を受診しました。29日、再び受診した際にセキなどの症状があり味覚障害を訴えたため検査を行ったところ30日夕方、感染が確認されました。
現在、県内の感染症指定医療機関に入院しています。
一方、東京都在住の30代の男性は、24日に仕事のため自家用車で1人で県内に入り、津市内の宿泊施設に滞在していました。29日に38度台の発熱があり、翌日医療機関を受診して検査を行った結果、30日夜に感染が確認されました。
2人は、ともに37度台まで熱が下がっているということです。
三重県では、発症時期などから県内で感染した可能性は極めて低いとしています。
2人の詳細な行動歴については確認中ですが、県内では主に自家用車で移動していたとみられ、濃厚接触者について保健所が調査を進めています。


   ∧∧        田舎で車社会、早朝と夕方の近鉄で名古屋往復以外に満員電車に縁もない三重は安全と思っていたけど
  ( ゚д゚)       ついに身近にコロナがきたかと…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   
  \/     /    ここから感染爆発しない事を祈るばかりであります。


2020/3/28 ☆
BCG  && ジェットコースター

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BCGワクチン臨床試験へ 新型コロナに効果か 豪研究所
オーストラリア南部メルボルンにある小児医療研究所「マードック・チルドレンズ・リサーチ・インスティチュート」は27日、新型コロナウイルスに効果があるかどうかを調べるため、結核予防に使われるBCGワクチンの臨床試験を開始すると発表した。
BCGは全世界で毎年1億3000万人の子供に接種されている。発表によると、これまでの研究ではBCGを使うことで、新型コロナに似たウイルスに感染した人のウイルス数が減ったという。BCGは人間の基本的な免疫機能を強化する作用があるとされる。 


                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 結核「菌」に対する免疫をつけるのが目的のハンコ注射が、「ウイルス」に効く原理は理解しがたいですが、
                 | ロシアや日本系統のBCG株を摂取している国だけ、発症者が異様に少ないってのは真実。
                 | 注目に値しますな。(ドイツなんて、東西ドイツで患者の数が綺麗に分かれているし…。)
                 | 
                 | ただ、あくまで「感染」はする。「免疫により発症しにくい」って事なので、
                 | 油断しないことであります。
                 | 
                  /  私の記憶が正しければ、小学校の時のBCGはツベルクリン反応の大きさで回避したハズ。
          ∧ ∧  <   赤ちゃんの時にしか摂取していないと思うので、ちょっと気がかり…。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < この1週間、オリンピックが中止になるは、東京で外出自粛がでるは…。
 || (_○___)  ||   | 大変な世の中になったなと。
              | 
              | 私の株の評価額に関しては、どうもリモートワーク特需で、ドコモの株がさらに上昇して
              | コロナ前とたいして変わらない程度まで回復でありますよ。
              | 
              | ただ…。
              | しばらく放置して価格も見ていなかったREITの投信を久々に見たら半額セール状態…。
              | そりゃコロナだとREITなんてまっさきにアウトだよなと。
              | (カナリ儲かった上での半額セールなので、まだ救いですが…。)
              └────────








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10人に1人「ジェットコースター絶対乗れない人」 大人になって怖さが増す場合も
ジェットコースター「絶対に乗れない」は1割
「乗りものニュース」では2020年3月22日(日)から24日(火)にかけて、ジェットコースターに関するアンケートを実施。339人から回答が集まりました。

「現在、遊園地のジェットコースターに乗れますか?」の質問では、次の結果になりました。
・何でも楽しんで乗れる:42.2%
・少し怖いが乗れる:18.9%
・激しいものでなければ乗れる:14.7%
・子ども向けなど、ゆるめのものなら乗れる:10.6%
・絶対に乗れない:9.4%
・その他:4.1%
「その他」は、「速いのは好き、高さの勝負は苦手」(55〜59歳、女性)、「高い所からまっすぐ落ちていく(マイナスのGが掛かる)のは無理ですが、シート側にGが掛かるものなら平気。航空機と同じです」(50〜54歳、男性)、「病後のため、好きですが乗ることができません」(50〜54歳、男性)、「暗い場所なら問題ない」(55〜59歳、男性)といった回答です。

子どものときと比べてジェットコースターの怖さは減った?
「子どものときと比べて、ジェットコースターの怖さは減りましたか?」の質問では、「怖さは減った」42.5%、「怖さは増した」32.4%、「そもそも幼少時から怖くない」25.1%でした。
「怖さは減った」と答えた人は、そのきっかけとして、「安全と理解できたから」(45〜49歳、男性)、「一回乗ったら怖くなくなった」(25〜29歳、男性)、「車を運転するようになってスピード感に慣れたからかも」(45〜49歳、男性)、「怖がってたことが快感になった!」(20〜24歳、女性)などと回答しています。
「怖さは増した」と答えた人は、きっかけとして「マシーンが進化したから!」(50〜54歳、男性)、「出産」(45〜49歳、女性)、「三半規管の衰えかな?」(40〜44歳、男性)、「安全性を信じていたが、昨今のジェットコースターの事故による不安」(45〜49歳、女性)、「もともと怖いし今も怖い」(25〜29歳、男性)といった回答が寄せられています。


   ∧∧        私も、安全と理解してからはジェットコースターは全く怖くなくなりました。
  ( ゚д゚)       
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   遊園地で一番怖いのは、男だけで乗るコーヒーカップですよ。
  \/     /    全力で回すから、アレだけはヤバイ…。


   ∧∧  
  ([==]) 最近祝日は自粛で暇なので
  (|  |)   PSVRで360°動画を見ていたら、全国のジェットコースター動画があるのを発見。
 〜|  |    
   し`J   VRでジェットコースターは、Gがかからないから、なにか物足りない…。
        やっぱジェットコースターは実際に乗ってなんぼだと思います。


2020/3/23 ☆
生産活動停止 &&  横浜北西線

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イタリア、生活必需品除く全産業の生産停止
イタリアのコンテ首相は21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、生活必需品以外の全産業の生産活動を停止すると発表した。


                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | イタリアで生産活動停止とは…。
                 | 
                 | 欧米の惨状を見ていると、コロナの感染をある程度抑えられていて、
                  /  物流と医療が充実していて、曲りなりにも普段通りの日常生活が過ごせている日本って
          ∧ ∧  <   あらためて住みやすい国だったのだなと気づかされます。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < イタリアを見ていると感染爆発後は、人工呼吸器とケアする医療スタッフの物量勝負。
 || (_○___)  ||   | 物量が追い付かないとただ死ぬだけ。
              | 普段から医療設備に余裕を持たせておくってのは、こういう時のために大事なのだなと。
              | 
              | 
              | Cities:Skylinesをプレイしていると、街の予算に対する医療費の割合をどうするか、
              | 結構悩むものですが…。
              | 住民の要求を聞きまくって医療を充実さたら破産するので、
              | 住民の健康度と税金収入を天秤にかけて、ある程度妥協せにゃならんです。
              | この妥協点がイタリアは低すぎたから、今の惨状になっているのでしょう。
              | 
              | (そしてCities:Skylinesは死体処理ゲームでもあるワケで…)。
              | 道路渋滞を無くして、火葬場が充実していないと、あっという間に腐った死体が街中に溢れて、
              | 疫病蔓延でさらに死者が増えるという死のスパイラル。
              | 火葬の追い付いていないイタリアを見ていると、
              | Cities:Skylinesで死体処理を疎かにして、ひどい目にあった苦い経験が思い浮かびますよ…。
              | 
              └────────







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首都高「横浜北西線」本日開通 東名〜横浜市街の新ルート 何が変わる? 便利になる?
横浜北西線開通で東名〜横浜港 20分短縮
2020年3月22日(日)16時、首都高の新線「横浜北西線(以下、北西線)」が開通、首都高K7横浜北線と第三京浜が接続する横浜港北JCTから、東名高速に接続する横浜青葉JCTまでを結ぶ7.1kmで、路線番号は横浜北線と同じ「K7」です。
写真で見る横浜北西線 ぐるぐるJCT 4km超トンネル
北西線の開通により、横浜市の中心市街地と東名を直結する新ルートが形成されます。従来、この役割は東名の横浜町田ICに接続する国道16号「保土ヶ谷バイパス」が実質1本で担っており、東名 横浜町田ICから横浜港までの所要時間は40分から60分ほどかかっていました。これが北西線・北線経由では、約20分まで短縮される見込みです。
保土ヶ谷バイパスは最高速度80km/h、高速道路並みのスペックを持ちながらも開通当初から無料の道路です。横浜市道路局によると、その交通量は1日16万台にも及び、日本一ともいわれます。北西線は有料ですが、渋滞が慢性化している保土ヶ谷バイパスから交通の転換が予想され、初年度で1日4万台の通行を見込んでいるといいます。
また首都高速道路によると、東京湾アクアラインを隔てた千葉方面からも、北西線の開通で東名へ行きやすくなるといった期待の声があるそうです。


        ∧_∧        横浜ベイブリッジから横浜町田ICの246交差点まで続く絶望的な渋滞を経験している私としては、
       ( ゚Д゚ )二二二/    この道が開通すれば、保土ヶ谷バイパスの渋滞がカナリ改善されるだろうなと思いますよ。
  ____  /⌒O__ ヽ-==||_     また相模原に住むことがあれば、ぜひ利用したい路線であります。
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎)  
                   首都高3号線を通らずに都心へ行けるルートって点でも大きいですし、
                   う回路の選択肢が広がるのはいいことであります。


2020/3/20 ☆
ばらまき男死亡 && 理解不能

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「ウイルスばらまく」と外食の50代男性が死亡 愛知・蒲郡
新型コロナウイルス感染が判明した後に「ウイルスをまく」と話して外食した愛知県蒲郡(がまごおり)市の男性(57)が18日、入院先の医療機関で死亡したことが捜査関係者への取材で分かった。店では12日に女性従業員の感染が判明。愛知県警が業務妨害容疑で店からの被害届を受理し、捜査を始めていた。
捜査関係者によると、店は男性が利用したフィリピンパブ。蒲郡市などによると、男性と同居する両親は、発熱や呼吸困難を訴えて入院し、3日に感染が判明。男性は翌4日に検査で陽性が明らかになった。男性は保健所から自宅待機を要請されていたが従わず、同日夕、家族に「ウイルスをばらまく」と話し、タクシーで外出。市内の居酒屋に約15分、フィリピンパブに約40分滞在した。 
蒲郡市の鈴木寿明市長は記者会見で「自宅待機の指導がありながら、市民に感染の危険が及んだことは大変遺憾」と述べていた。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | パブ内の防犯カメラ映像を見る限りは、2週間後に死ぬ感じなんてしませんが
                 | 持病(癌)があれば50代でも一気に重症化して、あっさり死ぬのだなと。
                  /  これほどわかりやすいニュースはありませんよ。
          ∧ ∧  <   
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 自業自得といえば自業自得ですが…。
 || (_○___)  ||   | 店や感染させられた人にとってはやりきれないなと…。
              | 
              | 賠償請求もできないだろうし…。
              | (遺族は相続放棄で逃げる可能性大)
              └────────






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ドル大幅高、新型コロナ懸念でドル需要拡大=NY市場
終盤のニューヨーク外為市場ではドルが幅広く上昇した。新型コロナウイルスによる景気鈍化懸念を受け、各国中銀が市場沈静化に向けた政策を打ち出しているにもかかわらずドル需要が高まっている。
(略)

   ∧∧        2月末から今までのドル円チャートを眺めていると
  ( ゚д゚)       1年間のチャートと言われても疑わないくらいオソロシイ動き…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   アメリカの金利が下がったにも関わらず、ドルの需要が急激に増えたから一気に円安になったらしいけど、
  \/     /    こんな短期間に10円の往復ビンタはリーマンでも経験していませんよ。
             こんなのにレバかけていたらFXで自殺者続出だろと…。
             (FXはここ数か月ノーポジだったので、ホントに良かったと心の底から思います。)

             FXはどんなに儲かっていても最後に地雷を踏んだらアウトなので、
             素人が手を出すべきではありません。
             (株と違って為替は予想が非常に難しい…。)



            一方…。
   ∧∧        一時期マイナス突入にリーチがかかったkayamasaの持ち株評価額は、今週一気に100万円超えまで回復しました。
  ( ゚д゚)       (先週より日経平均は下がっているのに…??)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   ホントにもうワケワカランであります。
  \/     /    

   ∧∧        ドル円はホントに理解不能だけど、株に関しては個別銘柄毎に詳しく分析してみたら
  ( ゚д゚)       やはり高配当で自社株買いしている銘柄(特にドコモ)は強いなぁと…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   悲観売りが終わったら、配当率を考えると明らかにお得状態になったので、
  \/     /    一気に買いが集まって、むしろコロナ暴落前(1か月前)より高くなっているというオチ(笑)
             ありがたい限りであります。
             こういう堅実な銘柄は、暴落時にも強いので、持っていて安心でありますよ。


2020/3/14 ☆
ついにマイナスになるか…。

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円下落、107円台前半(13日朝)
週末13日午前のニューヨーク外国為替市場では、景気下支えに向けた世界的な取り組みへの期待を手掛かりにリスク回避ムードが和らぎ、円相場は1ドル=107円台前半に下落している。午前9時現在は107円20〜30銭と、前日午後5時(104円59〜69銭)比2円61銭の大幅な円安・ドル高。
新型コロナウイルスの猛威を背景に金融市場の動揺が収まらない中、各国で金融緩和や資金供給の動きが相次いでおり、この日は投資家の強いリスク警戒感がひとまず後退。欧州株価の反発に続き、米株気配値も大幅高で推移しており、安全資産とされる円の売り戻しが活発となっている。トランプ米政権が近く大規模な景気刺激策を打ち出すとの期待も強く、円相場は未明からジリ安で推移し、ニューヨーク市場の取引開始後には107円台に下落した。


   ∧∧        歴史的な暴落の連続で、ついにkayamasaの現在の持ち株評価額も
  (;゚д゚)       マイナス突入にリーチがかかってしまいました。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   かろうじて耐えてまだプラスなのですが、次に暴落が来たらマイナスです。
  \/     /    (まさか、たった数週間で200万円以上も一気に評価額が下がるとはねぇ…)

            かと言って株の空売りやドル円ショートしようにも、
            いきなり円安になって107円台とかワケワカラん値動きしているから…。
            こんなオソロシイ相場に信用で手を出したら即死ですよ…。



   ∧∧        リアルマネーを賭けていると、毎日がジェットコースター気分。
  (;゚д゚)       ただ、現物しか持っていないし、生涯収支が大幅プラスだから、
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   ジェットコースターでも精神的に楽なのは救いであります。
  \/     /    
             若いうちにリーマンを味わって、
             投資は余剰資金で
             精神を保つことができないような金をかけてはダメだと
             学べたことは、本当に大きかったなと思いますよ。









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新型コロナ、「緊急事態宣言」可能な特措法成立
新型コロナウイルスの感染拡大に備え「緊急事態宣言」を可能にする新型インフルエンザ等対策特別措置法改正案が13日、参院本会議で賛成多数で可決、成立した。14日に施行される。
本会議に先立ち、西村康稔経済再生担当相は参院内閣委員会で、緊急事態宣言について「伝家の宝刀として使わない方がよいに決まっている。終息に進むように全力で取り組みたい」と述べた。
参考人として内閣委に出席した地域医療機能推進機構の尾身茂理事長は、国内の状況が緊急事態宣言の要件に当たるかを問われ「否だ」と述べた。尾身氏は緊急事態宣言を発令する際に政府が判断を求める専門家らによる「基本的対処方針等諮問委員会」の会長を務めている。
改正法は、平成25年施行の特措法の適用対象に新型コロナウイルス感染症を追加した内容で、政府は適用期間を1年間と想定。緊急事態が宣言されれば、都道府県知事は外出自粛や学校の休校、人が多く集まる娯楽施設の利用制限などを要請・指示できるほか、必要な医薬品や食品といった物資の収用なども行える。

   ∧∧  
  (,,゚Д゚)   甲子園が中止になるは、大相撲が無観客試合になるは…。
  (|  |)    そして、建物や物資の収用ができる緊急事態宣言特措法が成立…。
 〜|  |    
   し`J     私としては、もうこれは人類とコロナウイルスとの全面戦争だなと認識しています。


   ∧∧  
  (,,゚Д゚)   ただ、まだ日本は先手を打って対応したおかげで、
  (|  |)    イタリアみたいに医療崩壊していないので、人の動きは鈍っても、
 〜|  |    生活に必要な物資の物流は滞っていないから、助かっていますが…。
   し`J     
          油断したらあっというまにイタリアみたいになるので、
          政府のビジョンのように感染のピークを遅らせて、社会の安定を保てるよう
          みんな一人一人の努力が大事だと思います。


2020/3/9 ☆
円高 &&  B-29

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円急騰、一時101円台 3年4カ月ぶり、新型コロナで
9日の東京外国為替市場は一時、円相場が1ドル=101円60銭台をつけ、2016年11月以来、約3年4カ月ぶりの円高水準となった。欧米などでの新型コロナウイルスの感染拡大から、世界経済への懸念が強まり、比較的安全とされる円が買われている。米国のさらなる利下げへの期待も、円買いの動きを加速させている。

   ∧∧        たった数週間で10円の円高とは…。
  ( ゚д゚)       こんなのリーマンでも味わっていないですよ。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   
  \/     /    不幸中の幸いなのは、落ちるナイフは掴むなの鉄則で、FXではロングポジションを持っていなかったこと。
             こんなのレバレッジ賭けていたら樹海逝きですよ。

   ∧∧        
  ( ゚д゚)       株の方は…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   まだ総合評価額は100万円程度のプラスなのですが…。
  \/     /    こりゃマイナスに転ずる可能性も意識しておかにゃなりませんな。
             (1単元20万円以上プラスだった近鉄さんが、たった数週間でマイナスに転じるとは…。)

            いつかくる暴落時に全力買いするために、
            株も配当と優待で長期保有している現物以外、ポジション整理していたのは
            ホントに不幸中の幸いだと思います。
            現物だから何が起きても大丈夫なだけで、
            もし信用買いなんてしてたら樹海逝きだったので、
            絶対に信用はやってはダメだと心の底から思います。









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東京大空襲から75年、知られざる「史上最悪の空爆」 生存者が語る
(中略)
1945年、3月10日未明。二瓶さんはこうして、単独のものとしては人類史上最も多くの人命を奪った空襲を生き延びた。
この東京大空襲では一晩で10万人が犠牲となり、100万人が負傷したとされる。その大半は民間人だ。米軍の爆撃機B29が300機以上飛来し、1500トン分の焼夷(しょうい)弾を投下した結果だった。
焼夷弾で発生した火炎は、約41平方キロを焼き尽くした。これにより100万人が住居を失ったとする推計もある。

(中略)

B29の投入
B29は、第2次大戦までの20年間で発展を遂げた航空技術の集大成といえる機体だった。内部は与圧され、空調も完備していたので、高高度でも搭乗員は酸素マスクなどを付けることなく軽装で作戦を遂行できた。このため大半の対空砲の射程外で爆撃を行え、敵戦闘機による即時の迎撃も難しかったとキニー氏は説明する。
ただ、当初計画された高度約9000メートルからの爆撃は目標への命中率がわずか20%と、十分な成果をあげられなかった。搭乗員らは悪天候での視界不良や、ジェット気流がもたらす強風のために爆弾が標的を外れると主張した。
これに対しルメイは、機体の高度を約1500〜2400メートルに下げ、夜間に爆撃を実施するよう命令。編隊は1列縦隊を組むものとした。
欧州における対独爆撃では、米軍は複数列の編隊による大規模空爆を昼の時間帯に行っていた。
さらに、おそらくもっとも重要だったと思われるのが焼夷弾の使用だ。通常の爆弾が爆破の衝撃や金属片によって標的を破壊するのに対し、焼夷弾は着弾すると内部に詰めた燃焼剤を放出する。木造建築物が大半を占める東京で、大規模火災を引き起こすことが狙いだった。
搭乗員らはルメイの命令に驚愕(きょうがく)した。1列縦隊では日本軍の戦闘機から互いを守ることができない。しかもルメイは機体から防御用の兵器をほぼすべて取り除き、より多くの焼夷弾を積み込めるよう命じてもいた。
作戦にかかわった部隊の記録からまとめた日記の中で、搭乗員の1人の息子、ジェームズ・ボウマン氏はこう書いている。「ほとんどの隊員はその日、ブリーフィングルームを後にしながら2つのことを確信していた。1つ、ルメイは気がふれている。2つ、多くの隊員とは今日限りで会えなくなるだろう」


空から降る炎
45年3月9日夜、サイパン、テニアン、グアムの各島からB29の編隊が飛び立ち、7時間かけ約2400キロの距離を北上。東京への空襲を開始する。
翌日の午前1時半から午前3時までの間、B29の主力部隊は計50万発のM69焼夷弾を投下した。1発およそ3キロのこれらの焼夷弾を38発ずつ収納した親爆弾が、東京の街に降り注いだ。親爆弾が空中で開裂すると、落下時の姿勢を安定させるためのリボンを付けた子爆弾が飛び出し、地面に到達。衝撃により内部の燃焼剤が発火する。
下町の亀戸で商店を営んでいた二瓶さん一家は当初、防空壕(ごう)に逃げ込んだが、「(中にいると)蒸し焼きになるぞ」という父の言葉で再び外に出た。防空壕から出たときの恐怖は想像を絶するものだった。そこでは何もかもが燃えていた。
道路は火の川と化しており、家々も、その中にある畳も布団もすべて炎の中だった。人々の体にも火がついていた。「燃えている赤ちゃんをおんぶしたまま走っているお母さんもいた」(二瓶さん)
上空ではB29の搭乗員らも熱風と火炎の威力を感じていた。前出のボウマン氏が引用した搭乗員の証言によれば、眼下に見えるすべてが真っ赤に燃え盛っていた。炎で熱せられた空気で飛行中のB29の高度が押し上げられる現象も起きた。
一方で日本軍は反撃に出ており、別の搭乗員の記録では曳光(えいこう)弾による対空射撃が縦横無尽に飛び交っていた。機体に砲弾が当たることもあったが、この搭乗員は気に留めず、焼夷弾の投下に集中した。
投下を終えると、この搭乗員の機体は海へ向かって飛び去った。東京から240キロ以上離れた太平洋上からもなお、空襲による炎の輝きが視認できたという。
(略)

      
      WarThnderで日本機をすべて開発したので…。
      敵を知らないことには強くなれないという事で、アメリカ機を開発して数か月…。
      最近、やっとB-29をGETしたのですよ。

      日本を焼け野原にしたB-29に乗るのは気が引けるものの…。
      2000ポンド(1トン)爆弾×8発とかいうレシプロ爆撃機としては圧倒的な爆弾搭載量と
      高高度を悠々と飛行できる高高度性能は流石だなと。
      9000mまで登って500km/hの巡行体制に入ってしまえば、戦闘機すら寄せ付けないからほぼ無敵ですよ。
      実際に乗ってみて、改めて米軍の技術力の高さに驚くばかりです。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((

      
      8000mくらいまでは戦闘機の方が上昇力があるので、ゲーム開始地点が近いWarThunderでは、
      しっかり索敵しないと登る前に襲われてしまうけど…。
      現実ではサイパンから悠々と登ってきたB-29に、高高度性能の低い日本機でコレを迎撃するのは無理だなと思い知らされます。

      だからこそ、爆撃機にとって高度=命なワケで…。
      (高度がある限りは位置エネルギーを速度に変えて高速で逃げ続けられる。)
      カーチスルメイの東京大空襲の作戦、機体の高度を約1500〜2400メートルに下げ、夜間に1列縦隊で爆撃が
      如何に搭乗員が恐怖したかよ〜〜〜〜く理解できます。
      実際は夜間防空能力の欠如のせいで、日本はまともに迎撃できないとルメイに見抜かれていたから、
      こんな大胆な作戦をとったワケですが…。
      
      (せめて、日本側の夜間戦闘機ににグラマンF6F-5N程度のレーダーが搭載されていれば、結果は違ったと思いますよ。)

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((






      ↑B-29とP-47で私が戦っている動画。

      B-29で8000mまで登りきる前に索敵をおろそかにして爆撃へ向かった結果、5分50秒過ぎに自分より上、距離約5qのところにP-38がいるのを発見。
      (50インチの画面で、ドットは見えていたハズなのだけど、見逃していた…。慢心してましたよ。)
      爆撃後逃げに徹したけど、エネルギー的に優位にいる相手から大型機で逃げるのはキツイ。
      いくらB-29の機体が頑丈でも、尾翼をやられてしまっては、どうにもならないので撃墜判定…。

      この動画からも、爆撃機が低空で空襲するという行為は、如何に狂気だったのか理解していただけると思いますよ。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


      8分頃からP-47で再出撃。
      米軍機は得意不得意が明確なので、機体毎の特性を理解すれば強い!
      P-47はある程度の装甲があって、圧倒的な火力(12.7o砲×8門)が特徴。
      あくまで一撃離脱に徹する限りは強いです。
      (いくら敵が目の前にいても絶対に格闘戦で旋回するのはダメ!常にコレを心がけていないと米軍機は即死。)

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((
      
      8分40秒頃からBF109に仕掛けるものの、8分55秒、オーバーシュートしてしまったので離脱
      (結局味方が撃墜してしまったけど…。)。
      ここでゼロ戦なら敵のケツを追うのですが、流石にP-47はゼロ戦の2倍の重さがあるから、
      ケツを追うと一気にエネルギーを失って漁夫の利を狙っている敵の餌食になるので我慢。
      
      10分20秒過ぎ。エネルギー的にあきらかに優位だったので、敵のP-47を撃墜。
      なんだかんだで最初のB-29の爆撃が効いたのか、スコア1位で終了であります。
        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((
      
      
      
      日米の機体を操縦してみて、各機体の特性をなんとなく理解した私の率直な感想として、
      戦闘機で「1対1」ならば、一撃離脱と格闘戦を仕掛けられる紫電改や疾風は、明らかに強いし「ゲーム」という括りならば面白い。
      「爆撃機」でも爆弾搭載量は少ないけど、高速だし急降下爆撃もできる「銀河」が一番優秀だと思いますし。
      
      だけど「戦争」では、P-47やP-51みたいな格闘戦は苦手でも、一撃離脱に強くて頑丈な戦闘機や
      レーダー搭載でそこそこ格闘戦もできるF6Fや、
      B-29みたいな巨大な爆撃機を数百機単位で運用できるアメリカの総合力(生産力やマニュアルやらメンテナンスのしやすさ)
      の方が勝るのだなと思い知らされます。
      
      この日米の技術レベル、総合力の差が、東京大空襲から始まる日本の焦土化という悲劇を起こしたのだなと…。
        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


2020/3/7 ☆
ビザ停止 && 夏までに終息は無理だろと

Yahoo
韓国、邦人ビザ免除停止で対抗 日本の入国制限強化、対立深刻に
韓国政府は6日夜、日本政府が中韓両国からの入国制限強化を決めたことへの対抗措置として、日本人に90日以内の短期滞在には査証(ビザ)を免除してきた制度と、既に発行されたビザの効力を停止すると発表した。日本の入国制限強化開始と同じ9日午前0時に始める。日本から入国する全ての外国人の入国手続きも厳格化する。
感染防止に絡む入国管理を巡り、日韓間で重大な外交問題が浮上した。両国の人的往来の激減と、政府間対立の一層の深刻化は必至だ。
韓国の趙世暎外務第1次官は6日、日本の新型コロナ防疫対応に「脆弱との疑問が提起されている点を考慮した」と述べた。


                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | まさかこういう形で韓国との交流断絶が実現するとは…。
                 | 
                  /  日本政府はコロナ終息のために決断しているのに、
          ∧ ∧  <   世界広しと言え、他国の防疫措置に「報復」してくる国は、韓国だけでしょうな(笑)。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < やはり韓国はどこまでいっても韓国のままですな。
 || (_○___)  ||   | 「対抗措置」と言わずに、「防疫措置のために日本からの渡航制限を措置した」って言えばいいのにねぇ。
              | 
              | こういう事態に陥っても日本への対抗心でしか政策がとれないのだし(笑)
              | 韓国の報復が、ことごとく日本のためになる方向性とか笑えますよ。
              | 
              | それと、理由が理由なだけに
              | コロナ沈静化した時に、またビザを免除する理由が無いのでは??
              └────────








Yahoo
「夏になれば自然終息」は間違い WHO、過度な期待を戒め
世界保健機関(WHO)で緊急事態対応を統括するライアン氏は6日、新型コロナウイルスについて「気象条件が変わればウイルスの活動がどうなるのか、まだ分かっていない」と述べ、気温が上昇すればインフルエンザ同様に終息するかどうかは見通せないとし、過度の期待を戒めた。
ライアン氏は「インフルエンザのように夏になれば消滅すると考えるのは、間違いだ。現時点ではそのように考える根拠が見つかっていない」と強調。「ウイルスが自然に消えてくれると期待するのではなく、今こそウイルスと闘わなくてはならない」と述べた。


                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 衛生観念の低いイランはともかくとして、
                 | 熱帯気候で清潔なシンガポールでも流行っている以上は、
                  /  夏になって終息なんて甘い期待を持つのは間違いだとわかりますよ。
          ∧ ∧  <   早めに五輪中止の決定をした方がダメージ少ないのでは??
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < たとえ日本が夏までに終息できたとしても、
 || (_○___)  ||   | 世界中で終息するとは思えないし…。
              | 
              | ワクチンか特効薬が発明されない限り、もうどうにもならないだろと…。
              └────────


2020/2/29 ☆
コロナショック

Yahoo
〔米株式〕NYダウ、357ドル安=週間下落率は金融危機以来最大(28日)☆差替
週末28日のニューヨーク株式相場は、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大に歯止めがかからない中、7営業日続落した。優良株で構成するダウ工業株30種平均の終値は前日比357.28ドル安の2万5409.36ドル。米メディアによると、週間ベースでの下げ幅は3583.05ドルと過去最大で、下落率は12.4%と2008年の世界金融危機以来の大きさという。
ハイテク株中心のナスダック総合指数は0.89ポイント高の8567.37で引けた。
ニューヨーク証券取引所の出来高は前日比7億2901万株増の26億3310万株。
28日時点の新型コロナウイルスの感染者は世界で8万3000人を超え、死者は約2900人に達した。世界保健機関(WHO)のテドロス事務局長はジュネーブで記者会見し、世界全体での新型コロナウイルスのリスク評価について、従来の「高い」から「非常に高い」に引き上げたと発表した。
感染拡大に収束の兆しが見えない中、市場ではこの日もリスク回避の動きが加速。ダウの下げ幅は一時1085ドルに達し、心理的な節目となる2万5000ドルを割り込んだ。世界経済の減速で需要が減退するとの見方から、米原油先物相場も1年2カ月ぶりの安値を付ける一方、安全資産とされる円は買われ、円相場は一時1ドル=107円台半ばまで上伸した。
午後に入ると、米連邦準備制度理事会(FRB)のパウエル議長が緊急声明を発表。「景気を下支えするため適切に行動する」と表明し、利下げの可能性を示唆した。これを受けてダウはいったん持ち直しの動きを見せたものの、再び1000ドル安近辺まで失速。値動きの荒い展開となる中、ダウは取引終了間際に急速に下げ幅を縮めた。
個別銘柄(暫定値)では、ボーイングが4.4%安、JPモルガン・チェースが4.3%安、トラベラーズが3.4%安。ジョンソン・エンド・ジョンソン(J&J)は3.3%安、ホーム・デポは3.1%安、マクドナルドは2.8%安だった。一方、エクソンモービルは3.3%高、マイクロソフトは2.4%高、化学大手ダウは2.2%高と買われた。

   ∧∧        このたった1週間で、私の持ち株の評価額が100万円以上下がりましたよ。
  ( ゚д゚)       (まだ評価額はプラスだからど〜んと構えているのですが…。)
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   
  \/     /    次の恐慌の引き金は、金融緩和で市場に金をばら撒きすぎて、信用収縮からの大混乱だろうなと。
             とりあえず金利が低い間は大丈夫だろと、漠然と思っていましたが…。
             まさか21世紀にもなった今日、疫病で市場が大混乱なんて起きるなんて、
             思ってもいませんでした。
             
   ∧∧        
  ( ゚д゚)       今回の暴落は底が見えないところがさらにオソロシイ…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   世界でウイルス騒ぎが沈静化しない限り消費は戻らないだろうし
  \/     /    市場の格言通り「落ちるナイフは掴むな」に徹するしかないなと…。

             




Yahoo
トイレットペーパーに続きティッシュまで買い占め 業界、デマに冷静な対応呼びかけ 小売店でトイレットペーパーやティッシュペーパーの買い占めが相次いでいる。27日は熊本県内の店頭から商品が姿を消し、28日は佐賀県や鹿児島県など各地で同様の買い占めがみられた。「新型肺炎の影響でトイレットペーパーがなくなる」というデマ情報が出回ったためとみられ、製紙業界団体は「在庫はある」として冷静な対応を呼びかけている。 佐賀市内のドラッグストアでは28日午前10時の開店前に約100人が行列をつくった。開店と同時にトイレットペーパーに加えてティッシュペーパーも次々と売れていき、店側は急きょ「家族1個限り」と張り紙をして対応に追われた。
買い占めは27日に熊本県内で相次いだ。マスクやアルコールの品薄に続いて「トイレットペーパーの不足が予測されている」との書き込みや、商品がなくなった店の写真の投稿がツイッターに相次いだためとみられる。
しかし、国内の製紙業39社が加盟する日本家庭紙工業会(東京)によると、国内で流通するトイレットペーパーの原材料はマスクとは異なるパルプなどでほとんどが国内生産されている。同会の担当者は「商品を切らしている加盟者は1社もない」と飛び交う情報を否定し、冷静な消費行動を呼びかけている。【清水晃平、関東晋慈】

◇「『軽い気持ちで買い増し』が積み重なったのでは」
うわさが元で店頭から一部の商品がなくなるというのは、消費者にどんな心理が働いたのだろうか。同志社大心理学部の中谷内(なかやち)一也教授に聞いた。【清水晃平】
中谷内教授の話 トイレットペーパーなどは少々買いためても決して無駄にならない必需品なので、最初は「品薄になる」といううわさに「それならば」という軽い気持ちで少し多めに買い増した人がいたのではないか。ただ、それが積み重なって店先から商品がなくなっていくと、そのうわさが現実味を帯びてきて消費者の購買意欲の高まりにつながり、デマやうわさを信じていない人まで買いに走るというスパイラルに陥ってしまったと考えられる。

   ∧∧  
  (,,゚Д゚)   まさか三重でもトイレットペーパーがスーパーの棚から消えるとは…。
  (|  |)    震災の教訓として、食料や日用品は、ある程度のストックを持っておくことを
 〜|  |    心がけていましたので、私としては大丈夫なのですが…。
   し`J     
          あの震災の時に、次の買い占めがまさか疫病で起きるなんて予想もできなかったであります。


2020/2/24 ☆
蓼科山へ


   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  蓼科山(2531m)に登ってきました。
  (|   つ |    これで百名山57座目であります。
   |  |   |   
 〜|  |   |   12月、1月はクソ忙しく、気が付いたら花粉の季節で鈴鹿の山には近寄れず…。
   し' J      せっかく雪山登山の知識と経験と装備があるのにどこにも行けずと思っていたら、
           やっと休みが高気圧ど真ん中になってくれたので突撃した次第です。
           (流石に雪山にコロナウイルスは存在しないハズ…。)
           



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  6時40分頃のビーナスライン、スズラン峠手前の登山口駐車場。
  (|   つ |    
   |  |   |   完全に凍結路。ノーマルタイヤでは絶対に無理。
 〜|  |   |   やっと今冬スタッドレスタイヤが活躍できました。
   し' J      (スタッドレスで慎重な運転をしていたけど滑りかけたので、ちょっと怖かったです。)



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  標高2300m超えたあたり。
  (|   つ |    
   |  |   |   この吸い込まれるような蒼空と白銀の世界が雪山の魅力!
 〜|  |   |   これを一度見てしまうと、雪山に登らずにはいられなくなりますよ。
   し' J     



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  山頂直下。
  (|   つ |    
   |  |   |   -5度で風速14m程度くらいの予報だったけど、ここまで無風。
 〜|  |   |   (エビのしっぽができているからには風は強かったのだろうけど…。)
   し' J     
           耐風装備してきたのに無風は逆にしんどい。-5℃なのに汗ダラダラです。



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  2時間で登頂。
  (|   つ |    (山頂のみ強風…。北西風だから南側の斜面は無風なのか…。)
   |  |   |   
 〜|  |   |  
   し' J     



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  2時間で持ってきた水が凍ってしまいましたよ…。
  (|   つ |    ラーメン用のお湯は魔法瓶に入れてたから大丈夫だけど…。
   |  |   |   
 〜|  |   |   食べた後に鍋を洗う貴重な水が…。
   し' J      結局、雪を火で溶かして鍋を洗いました。



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  霧ヶ峰や美ヶ原、松本盆地があって、その奥に北アルプスがまるで白い壁のよう。
  (|   つ |    
   |  |   |   ホント、この景色を拝めるから雪山はやめられないであります。
 〜|  |   |  
   し' J     



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  山頂の神社でお祈りしてから下山であります。
  (|   つ |    
   |  |   |   
 〜|  |   |  
   し' J     



   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  チェーンスパイクで登っている人も多かったけど、
  (|   つ |    ピッケルに頼って登っているので、この斜度はちょっと辛そうだなと。
   |  |   |   
 〜|  |   |   私は12本爪アイゼンなので、この斜度でも前爪がグリップするから早歩きで下山可能。
   し' J     1時間10分で下山であります。
          (雪があるからこそのこの快速っぷり。夏の岩ゴツゴツだとこの速度は無理)


   ∧∧ _
 .(,, ゚Д゚)  |\  下界は雪が少ないとはいえ、流石に標高2000m超えるとしっかりと雪があるので
  (|   つ |    久々の雪山を堪能できて大満足であります。
   |  |   |   
 〜|  |   |   花粉の無いおいしい空気もたっぷりと吸えたし、目の保養にもなりました。
   し' J     


2020/2/21 ☆
告発 && 車内ニュース終了

Yahoo
クルーズ船の告発動画投稿「役割果たした」 神戸大岩田教授が会見
新型コロナウイルスの集団感染があったクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」に一時乗船し、船内の感染管理の惨状を動画投稿サイト「ユーチューブ」で批判した岩田健太郎神戸大教授が20日、日本外国特派員協会で会見した。
岩田教授は動画で、ウイルスがない安全な区域と危ない区域を区別していないなど、クルーズ船内の感染対策の問題点を指摘していたが、20日朝に動画を削除。自身のツイッターで「ご迷惑をおかけした方には心よりおわび申し上げます」などと述べていた。
会見では、動画を削除した理由について「船内のゾーニング(区域設定)が改善したと聞いた。(船内の感染に関する)データも公表され、私の投稿は役割を果たしたと考えた」と説明。ゾーニングが改善したと考える根拠を問われると、「そういう情報を得た」とした。
また、この日、乗客の80代の男女2人が死亡したことについては「まだ詳細を知らず、今のところはコメントはない。一定の割合で亡くなる方が出るのは想像されていた」とした。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 告発動画から今回の厚生労働省の対応を見ていると、
                 | 平時はきちんと機能しても、いざ有時になると責任を取るべき人が責任を取らないからグダグダになるという
                 | この国の特徴は、太平洋戦争の時から全く進歩していないなと…。
                 | 原発事故の時にも実感したけど、まさか10年経過せずにまた実感するとは思いもしなかったです。
                 | 
                  /  メルトダウンの隠ぺいをしていた原発事故の時と違って、
          ∧ ∧  <   まだ報道機関が機能しているだけ、今回はマシなのかもしれませんが…。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 政府の御用学者が寝返るほど酷いってことか…。
 || (_○___)  ||   | (岩田氏って、2月2日に「新型肺炎より毎年3千人無くなる子宮頸がん対策を放置しているのはおかしい」とかツイートしていたし…。)
              | 
              | 国際的に注目集まっている船ですらこのありさま。
              | 検疫に入った職員が感染するくらいだし、
              | 街中での感染拡大が防げるわけがないだろと…。
              └────────








Yahoo
東海道新幹線の車内字幕ニュース終了 山陽九州との無料Wi-Fi整備完了で
JR東海とJR西日本、JR九州は2020年2月21日(金)、東海道・山陽・九州新幹線の無料Wi-Fiサービス「Shinkansen Free Wi-Fi」について、3月30日(月)に全車両で環境整備が完了すると発表しました。
「Shinkansen Free Wi-Fi」は東海道・山陽・九州新幹線の車内で利用できる無料Wi-Fiサービスです。2018年7月より順次、整備を終えた車両から提供が行われてきました。3月30日(月)以降は、東海道・山陽・九州新幹線の全列車でこのサービスが利用できるようになります。
なお、「Shinkansen Free Wi-Fi」は携帯電話の電波を利用しているため、電波の届かない九州新幹線 川内〜鹿児島中央間のトンネル区間ではサービスを利用できません。圏外の解消に向けた工事が進められており、2020年夏までには利用できるようになる見込みです。
「Shinkansen Free Wi-Fi」の整備完了に伴い、東海道新幹線では1985(昭和60)年から提供されてきた車内でのテロップニュースは3月14日(土)をもって終了します。乗客の多くがスマートフォンなどで各種情報を取得できる環境が整ったためといい、今後はニュースに代わり、日本語と英語による新幹線の利用案内の充実が図られます。
また、東海道新幹線での契約者向け「車内公衆無線LANサービス」も3月31日(火)で終了する予定です。


            | 近鉄のアーバンライナーみたいに、流すニュースがなくなったら
            | ひたすら前面展望の映像を流すってのを新幹線でもやってほしいのだけど…。
            | 新幹線はLEDモニターしか無いから無理ですな。
              \_______ _____
      ____________V_
     |_____________|
    | /       /  /      /   |      
     | /   /   /    /       / |      私、景色を眺めながら字幕ニュースを読むのが新幹線のひそかな楽しみで
     |   ∧_∧   /  /    ∧∧        字幕ニュースはあれはあれで味があってよかったのですが、終了とは残念であります。
    |   (´∀` )\\ /    (゚Д゚,,)\\  
     |二⊂    ノ/  \\ 二 ⊂   ノ /  \\
      (⌒  〇 /    / /   (  ( ~/   / /
       し ̄ \⊂二二/   し ̄ \⊂二二/
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           ̄| ̄| ̄          ̄| ̄|


2020/2/16 ☆
市中感染 && 夜間戦闘機

Yahoo
“症状出た後”東海道新幹線に…新型コロナ感染が確認された東京の40代男性 2/10に愛知へ出張
東京都によりますと、都内で新たに感染が確認された40代の男性会社員が、咳や発熱の症状が出た後の2月10日、東海道新幹線を使って愛知県に出張したということです。
男性会社員は、現在入院していて、重症だということです。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 街中で普通に感染者が広まっている状況だし、
                 | 空気感染するからマスクしていても感染するし、もう主要都市では蔓延しているだろうと覚悟を決めるしかないですな。
                 | あと一週間もすれば、満員電車を通じて、あっという間に感染が広まるのではないかと。
                  /  
          ∧ ∧  <  一体日本では何院死ぬことやら。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 早めに感染して、免疫持った方が安心じゃないのかと…(笑)。
 || (_○___)  ||   | 
              | 問題は、インフルエンザみたいに特効薬がないから、
              | 1週間近く高熱になってしまうし、若者でも重症化することだけど…。
              | 
              └────────




Yahoo
「夜間戦闘機」はなぜ「夜間」なのか? 日中の活動は苦手な「夜行性飛行機」
戦闘機 夜はひとりで飛ぶと危険がいっぱい
「夜間戦闘機」とは、文字どおり夜間に戦うことを主任務にした戦闘機のことで、飛行機が兵器として本格的に使われ始めた第1次世界大戦からありました。ただし、当時は単に敵の目を欺くために、夜空に溶け込み見つかりにくくなるよう既存機の外観を黒色などで塗っただけであり、専用装備を搭載することなどはしていませんでした。
そのため、本格的に「夜間戦闘機」というジャンルが確立したのは第2次世界大戦になってからですが、では第2次大戦時の夜間戦闘機は、第1次大戦のときのものとはどう異なっていたのでしょうか。また夜間戦闘機というものが、その後なくなったのはどういう理由からなのでしょう。
第2次世界大戦の夜間戦闘機は、真夜中に襲来する敵航空機、おもに爆撃機を迎撃するために生まれました。夜中は昼間と異なり、視界が著しく狭くなります。そのため離陸しても目標を見つけられないことが多く、戦うことすらままならないことも多々ありました。また戦闘終了後に自らの飛行場に戻ろうとした際、空だけでなく洋上や地上も含めて周囲が真っ暗だと、どう帰ればよいか判断できないこともありました。
そこで各国とも、専用の「夜間戦闘機」を作り出したのです。とはいえ、ほとんどの夜間戦闘機は、既存の双発(エンジン2基)戦闘機や軽爆撃機、攻撃機などの転用で、新規に夜間戦闘機を開発したのはアメリカとドイツぐらいでした。

レーダーの実用化が夜間戦闘機発展の一助に
夜間戦闘機のおもな特徴は、複数人が乗り込む多座機である点、夜間、視界が限られるなかを飛ぶため航法装置や通信機などが充実している点、大型爆撃機などに致命傷を負わせるため武装が強力である点、そして夜空ではエンジン排気炎が非常に目立つため、その対策で排気管を消炎式のものに換装している点などです。
また途中からは、夜間でも敵機などの目標を見つけられるよう、レーダーを搭載するようになりました。レーダーが戦場で使われるようになったのは、第2次世界大戦が最初です。
レーダー搭載の戦闘機を世界で初めて作ったのは、イギリスです。第2次世界大戦初期に起きた、ドイツのイギリス本土航空攻撃、いわゆる「バトルオブブリテン」で、襲来するドイツ軍機を迎撃するため、レーダー搭載機を1941(昭和16)年に誕生させます。これにより、それまで以上に敵機を補足、迎撃できるようになりました。
ただし、航空機に搭載できるようになったとはいえ、レーダーのシステム全体としてはまだまだ大きく複雑なものであり、小型の単発(エンジン1基)単座戦闘機に載せるのは難しく、操作もかなり手のかかるものでした。
そこで、各国とも機体サイズが大きな多座機にレーダーを搭載し、夜間戦闘機に仕立てました。これならレーダーを搭載でき、操作も操縦手以外の搭乗員に行わせることができます。また大柄な機体を生かして多数の武装や、大口径砲を搭載することができました。
ただし機動性や加速力などは身軽な単発単座戦闘機よりも劣っており、単純に戦闘機としての格闘性能は、多座機では太刀打ちできませんでした。そのため、単発単座戦闘機が飛来する昼間は基本的に活動せず、レーダーを駆使して有利に戦える夜間に、活動の主軸を置くようになりました。

レーダーの小型高性能化が夜間戦闘機に引導を渡した
当初は、既存の複座戦闘機や、中型爆撃機を流用して夜間戦闘機が作られていましたが、第2次世界大戦の半ばには、戦訓を反映して最初から夜間戦闘機として開発された専用機が登場するようになりました。たとえばドイツではHe219が、そしてなかでも代表的なものとして、アメリカのP-61「ブラックウィドウ」が挙げられます。
P-61は、「バトルオブブリテン」を戦訓に、アメリカがドイツ空軍の夜間爆撃に対抗できる高性能な夜間戦闘機を求めて開発した機体で、最初からレーダー搭載を前提に設計されていました。乗員は3名で、空冷星形エンジン2発、全長15m以上で重量は約10tと鈍重なため、格闘性能は単発単座機にかないませんでしたが、火力は強力で、機体上部中央に12.7mm重機関銃4門搭載の全周旋回銃座を装備し、機体前方下部には20mm機関砲を4門装備していました。
このように世界的に夜間爆撃が多用された第2次世界大戦で、夜間戦闘機は多数開発され、確固たる1ジャンルを開拓すると、ジェット戦闘機が本格的に普及した第2次世界大戦後もしばらくのあいだ、夜間戦闘機の開発は続きました。
しかし、レーダーの小型自動化が進み、単座のジェット戦闘機にも搭載できるようになると、夜間戦闘機の必要性がなくなります。単座のジェット戦闘機が、レーダー搭載によって昼夜問わず、さらに悪天候化でも戦闘可能な能力を手に入れたことで、昼間や夜間といった区分で戦闘機を使い分ける必要がなくなったため、「夜間戦闘機」というジャンルそのものが消滅しました。
その後、「全天候戦闘機」という呼び方も登場しましたが、現代ではレーダー非装備の戦闘機そのものがごく少数になっており、その呼び方すら聞くことは少なくなりつつあります。

      Warthunderをプレイしていると実に興味深い記事であります。
      日本の夜間戦闘機は単に双発機に後部機銃を付けたものだけど、
      アメリカはレーダーを装備しているから、まったくの別物。
      真っ暗な夜間で目視とレーダーでは勝負になりませんよ。
      (だいたいの敵の位置が分かれば、上空へ先回りして一撃離脱をしかければいいのだから…)
      

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((



      あと、
      私がゼロ戦で戦う場合、一番苦手というか100回以上やられている米軍機が記事に出ているP-61
       エンジン出力がゼロ戦の4倍(2,250hp ×2)だから水平では追いつけないし、
      高度差を活かして一撃離脱をしかけても、頑丈だからそう簡単には致命傷を与えられないし
      逆に装甲のないゼロ戦でP-61の後部に張り付いていると、12.7o×4門の旋回機銃で簡単にやられる始末。
      
      夜間戦闘機というくくりに関係なく、装甲の薄い日本機にとってP-61は昼間でも脅威。
      基本的にゼロ戦でP-61を見かけたら、逃げに徹した方が無難だと結論つけた次第です。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


2020/2/11 ☆
音速 && 防護服

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暴風雨「キアラ」が追い風に BA機が大西洋横断の最短記録
英ブリティッシュ・エアウェイズ(BA)のニューヨーク発ロンドン着便が9日、音速の壁を超えずに飛行した旅客機としては史上最短時間で、大西洋を横断した。暴風雨「キアラ」によるジェット気流が追い風となった。
ニューヨークを出発したBAのボーイング747-436型機はこの日、予定よりも80分早い、飛行時間4時間56分でロンドン・ヒースロー空港に到着した。ジェット気流に乗り、最大時速1327キロで大西洋を横断したという。
旅客機の運航情報サイト「フライトレーダー24」によると、これまでの最短記録はノルウェー・エアシャトルの5時間13分。
ただし、航行時間を完全に記録したデータベースは入手できないため、BBCではこの記録を独自には確認できなかった。

■「安全性を優先」
元BAの操縦士で航空コンサルタントのアリスター・ロ-ゼンシェイン氏は、同便は「並外れたスピード」に達していたと説明する。
「操縦士はジェット気流の真ん中に飛行機を持っていったのだろう。この時期のジェット気流は非常に強い」
「こうしたジェット気流内では揺れが非常に激しくなる可能性があるが、スムーズに航行できる場合もある」
BBC天気によると、9日朝のジェット気流は最大時速418キロに達していた。
BA便は音速よりも早い速度で航行していたものの、強風の助けを借りていたため音速の壁を超えることはなかった。
この強風によって、飛行機は時速1289キロよりも遅い速度で航行していた。
ローゼンシェイン氏によると、現代の旅客機は通常、音速のおよそ85%の速度で運航している。
BAは声明で、「我々は常にスピードの記録より安全性を優先している」と説明。
「今回は高度な訓練を受けた操縦士が、気象条件を最大限に生かし、乗客をロンドンに予定よりも早く到着させることができた」と述べている。
旅客機による大西洋横断の最速記録は1996年、BAが運航していたコンコルドが2時間52分59秒でニューヨーク・ロンドン間を飛行している。この時、コンコルドは最大時速2172キロメートルを記録した。

      旅客機で1327km/hって、対地速度での音速(1235km/h)を超える事があるのですな。
      このニュースには驚きましたよ!
      (実際は偏西風に押されているから、対気速度900km/h程度なので、音速に到達していないけれど…。)
      
      冬の福岡→羽田便だと、偏西風の影響で1130q/h前後。
      (羽田→福岡便だと600km/h程度)
      対気速度で考えたら、対地速度での音速を余裕で超えられると思うものの、
      日本上空では安全を考慮しているのか、絶対に1235km/hを超えてくれないから、ロマンがないです。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


      陸上を移動するだけだと単に対地速度を意識するだけで十分なのですが、
      飛行機だと失速やソニックブームに関係してくるから、対気速度は非常に重要。
      
      ややこしいけれど、これを理解していないと着陸(特に空母への着艦)は難しいので、
      フライトシミュレーターをやる上では必須の知識であります。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((









Yahoo
IOC、防護服聖火ランナーのポスターめぐり韓国民間団体を非難
東京五輪・パラリンピックを東京電力福島第1原発事故と結び付けて揶揄(やゆ)するポスターを韓国の民間団体が制作した問題で、国際オリンピック委員会(IOC)がこの団体を「非難」したことが分かった。日本政府もポスターを問題視しており、韓国政府に適切な対応を求めている。
IOCが非難したのは「サイバー外交使節団」を名乗る団体で、「旭日旗=戦犯旗」と主張する映像を動画投稿サイト「ユーチューブ」にアップする運動なども展開している「VANK」(Voluntary Agency Network of Korea)。
VANKは先月6日、白い防護服姿で、炎が緑色のたいまつを掲げて走る人物に東京五輪のエンブレムや「TOKYO2020」の文字、日の丸などをあしらったポスターを、ソウルの在韓国日本大使館の建設予定地のフェンスに貼った。
ポスターについて東京五輪・パラリンピック組織委員会は「あたかも放射能汚染があると思わせるような事実を歪曲(わいきょく)した表現方法を用い、東京大会のエンブレムやオリンピックマークを無断で使用していることは極めて遺憾だ」としてIOCに問題提起した。
組織委によると、IOCは今月3日までに「競技会場には政治的な介入が行われるべきではないという確固たる信念をもっている。政治的な目的でのオリンピックエンブレムの不正使用を非難する」と返答した。
IOCは10日までに産経新聞の取材に対し、「広報担当理事がVANKに対し、政治的メッセージのためのオリンピックエンブレムの不正使用を非難し、今後、このような行動を控えるよう求めた」と明らかにした。
ただ、VANKは10日午後8時の段階でもフェイスブックにポスターの画像を掲載しており、IOCの要請は無視されている。


                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 普通の国ならIOCに非難されるまでもなく
                 | 世論に押されて掲載取りやめとなると思うのですが…。
                 | 恨日の同調圧力でそうならないのが、韓国の韓国たる所だと思いますよ。
                  /  
          ∧ ∧  <  ここまでやるならボイコットすればいいのに…。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 真夏の灼熱地獄の中、防護服を着て参加するのなら、素直に褒めてあげるのですがね(笑)
 || (_○___)  ||   | 
              | 
              | 
              └────────


2020/2/8 ☆
高炉閉鎖 &&  丸太

Yahoo
日本製鉄「呉製鉄所」高炉休止で囁かれる次の閉鎖候補
源流は呉海軍工廠の製鋼部とされている。国内鉄鋼最大手、日本製鉄が傘下の呉製鉄所(広島)の全2高炉を休止する方針を固めた。将来は鋼板製造ラインなども含めた製鉄所自体の全面閉鎖も検討するという。
呉製鉄所は日鉄が4月に吸収合併する予定の全額出資子会社、日鉄日新製鋼(旧日新製鋼)が運営する。2019年3月期の粗鋼生産量は273万トン。自動車向けの高機能鋼板などが主力製品だ。
日鉄が製鉄所の閉鎖も視野に全高炉の休止に踏み切るのは内需が縮小しているうえ、安価な中国鋼材に押され、アジア向けなどの輸出も振るわないためだ。19年の国内粗鋼生産量は前年比4・8%減の9928万トンと5年連続減少し、リーマン・ショック直後の09年以来10年ぶりの1億トン割れ。鋼材輸出も同7・5%減の3379万トンと6年連続のマイナスで、設備の過剰感は「日増しに高まっている」(業界筋)とされている。

■整備過剰感は否めず…
これに対応して日鉄ではすでに旧住友金属工業の小倉製鉄所(福岡)の高炉1基(粗鋼年産能力118万トン)を21年3月末で閉鎖することを決定。4月には今の国内16製鉄所・製造所体制を「九州」「瀬戸内」など6製鉄所体制に組織再編する方針も打ち出しているが、こうした施策だけでは設備過剰の解消には不十分と判断したもようだ。
呉製鉄所には現在、約1000人が勤務。関連企業や協力会社を含めると所内で約3300人が働いているとされている。仮に全面閉鎖となればこれら一連の雇用に「悪影響が出るのは必至」(広島財界関係者)で、地元では動揺と衝撃が広がっているという。
もっとも業界関係者の間では「呉製鉄所を廃棄しても日鉄グループが抱えている生産能力はなお過剰」との見方が少なくない。このため「水面下では次の製鉄所閉鎖に向けた検討が着々と進んでいる」との噂もしきり。ターゲットとして取り沙汰されているのは、1901年に官営で誕生して以来の歴史を持つ八幡製鉄所(高炉1基=粗鋼年産能力360万トン)で、実施されれば北九州地区から高炉の火が完全に消えることになる。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 昨日、このニュースをテレビで見たとき
                 | 「日本製鉄が高炉を休止」ってタイトルだったので、もしかして地元の八幡か?と一瞬思ったのですが、
                 | 呉だそうで…。
                 | 
                  /  八幡は高規格な鉄道のレールを作っているだけに、内需だけでなく輸出もしているから、
          ∧ ∧  <   流石にそう簡単には閉鎖できないハズだと信じたいものです…。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 社名が日本製鉄になった時に、
 || (_○___)  ||   | 文字が鐵から鉄になったから、文字通り金を失う事になったのかも…。
              | 
              | 
              └────────








Yahoo
ヒロアカ「丸太」が「731部隊を想起させる」──批判受け、集英社が謝罪 「過去の歴史と重ね合わせる意図はない」
「週刊少年ジャンプ」で連載中の漫画「僕のヒーローアカデミア」のキャラクター名「志賀丸太」(しがまるた)について、過去の悲惨な歴史を想起させると批判が集まった件で、集英社が2月7日、謝罪文を発表した。「過去の歴史と重ね合わせる意図は全くありません」としている。
批判が集まっているのは、同作に登場する悪の組織の医師「志賀丸太」。戦時中、旧日本軍の731部隊が捕虜を「マルタ」と呼び、人体実験を行っていたことを想起させる──と、海外を中心にネットで批判の声が上がっていた。
集英社は「『志賀』は他の登場人物名の一部から、『丸太』はその外見から命名したもので、過去の歴史と重ね合わせる意図は全くありません」と説明。しかし「悪の組織の医師という設定と名前が合わさった結果、中国をはじめ海外の読者の皆さまに不快な思いをさせてしまいました」と謝罪。事前に表現を十分に検討すべきだったとしている。コミックスと電子書籍では キャラの名前を変更するという。
謝罪文には、作者の堀越耕平さんのコメントも掲載。命名の経緯について堀越さんは、「志賀」は作中のキャラ「死柄木」(しがらき)の一部から、「丸太」は「丸々と太った」を表現したものと説明。「いずれも偶然で、読者のみなさんを傷つける意図は全くありませんでした。心からおわびいたします」としている。

   ∧∧        
  ( ゚д゚)       マルタと聞いて731部隊を想像できる人って、ごく僅かだろと…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   いいがかりもいいところ…。
  \/     /    こういう理不尽なクレームにいちいち付き合っていたらキリがないですよ。
            意図がないなら謝ったらダメだと私は思います。


2020/2/5 ☆
株価は雰囲気で決まるもの  && 羽田新ルート

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日本株、新型肺炎関連が売られる 治療巡る発表を嫌気
新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大で需要が増えるとの思惑で買われていた関連株がそろって売られている。日本エアーテック<6291.T>、アゼアス<3161.T>、日本アビオニクス<6946.T>、大木ヘルスケアホールディングス<3417.T>、重松製作所<7980.T>、興研<7963.T>などは10%超安となっている。タイの医師団が2日、新型コロナウイルスによる肺炎の治療法を見つけたと明らかにしたことが嫌気されているという。
医師団によると、中国人旅行客の患者にエイズウイルス(HIV)治療薬とインフルエンザ薬を混合して投与したところ、症状の改善を確認したという。市場からは「ワクチンの開発には時間がかかるとされているものの、既存の治療薬で治りそうだ。マスク関連は筋の悪い材料株で早めに逃げたほうがいいとの考えで、利益確定売りが出ているのだろう」(国内証券)との声が出ていた。
そのほか「感染症の流行という特殊事情に対する思惑で買われていた。上昇に持続性がないと考える方がいいだろう。春節休みが終わり、訪日客が日本で購入するのもピークアウトするという見方から利益確定売りが出ているのかもしれない」(別の国内証券)との声もあった。


//
  ゴ、ゴルァ!!!!
\\       ♪梯子
            はずしぃは  株の花〜♪
           ∧_∧     ∩_∩
           ( ´∀`)    ( ・∀・)
        ┳┳∪┳┳┳┳┳∪┳┳┳┳┳
        ┻┻┻┻┻┻┻┻┻┻┻┻┻┻
           し(_)      し(_)


   ∧∧        
  ( ゚д゚)       平時に仕込んでおいて、コロナウイルスのおかげで上昇したから2000円手前で売った興研さんの株。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   私の売値の2倍以上4380円まで上昇して、悔しい思いをしていたものの…。
  \/     /    
            こんな実績を伴わず雰囲気だけで上昇した株。中途半端に手を出したら、絶対に地獄を見ることになるから、
            指を加えて眺めるだけにしておいたのですが…。
            まだまだウイルスは拡大しているのに、週明けは一気に特売ストップ安で半額セールとは…。
            ホントにオソロシイ…。
            (もし、株価の上昇に我慢できなくて、欲を出して買っていたら、ストップ安なので売りたくても売れない悲惨な状態だからねぇ…。)

            何度も書いていますが、結局のところ株価は人間心理(雰囲気)で形成されるものだとよく理解できますよ。
            そんなの私には予測できませんし、最安値で買って最高値で売るなんて不可能なので、
            また株価が十分に下がったときに仕込んで、自分が決めたラインまで上昇したらスパッと売り抜けるに徹するであります。
            









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渋谷区は最大79デシベル 羽田・新飛行経路、3月運用に向け実機飛行確認
国土交通省は、羽田空港の国際線増便に伴う新飛行経路運用に向け1月30日から行っている実機飛行確認の騒音結果(速報値)を公開し、渋谷区では2月2日時点で騒音が最大で79デシベルを記録した。
訪日外国人旅行者の増加や地方活性化、2020年東京オリンピック・パラリンピックの円滑な開催などの観点から、首都圏空港の機能強化の一環で国が3月29日に運用を始める羽田の新飛行経路。東京湾上空の飛行経路で海側から到着・出発するこれまでの経路や新滑走路活用では難しかった国際線増便が実現し、3月の運用開始後は発着回数が毎時80回から90回に増え、国際線が1日約50便増加する。
実機飛行確認は、1月30日〜2月13日(北風時)と2月1日〜3月11日(南風時)の各計7日間程度を予定し、現行の発着回数の中で定期便が新飛行経路を運航することで、管制官が新ルートの運用手順などを確かめるほか、新たに設置した騒音測定局の機器を調整も兼ね数値を測定する。
都心部上空では高度約600メートルで飛行する箇所もある中、渋谷区内での主な新飛行ルートは、「南風時A滑走路到着(好天時)」(毎時14便程度)が恵比寿駅付近〜渋谷駅付近〜代々木八幡駅付近の上空を通るルート、「南風時C滑走路到着(好天時)」(同30便程度)が広尾駅付近〜表参道駅付近〜北参道駅付近の上空を通るルートとなる。区内では、滑走路から約12キロの距離となる渋谷区立広尾中学校(渋谷区東4)に測定器を設ける。
北風時・南風時の実機飛行確認を行った2月2日に計測された騒音の最大値は、速報値で79デシベル、77デシベル以上の測定時間は約2秒だった。結果は、国交省が恵比寿・渋谷エリアなどで見込んでいた、高速走行中の自動車内などと同様の数値となる約68〜74デシベルをやや上回った。
実機飛行確認は、3月からの新飛行経路の運用時間と同じ時間帯で、北風時=7時〜11時30分・15時〜19時、南風時=15時〜19時に行う。3月11日まで(北風時は2月12日まで)。

      飛行機に乗りまくって、羽田の離陸ルートや着陸ルートをほぼ把握している私としては、
      都心を超低空から眺められる新ルートなんて、新鮮味があって、このためだけにでも羽田便に乗りたいと思っています。
      
      ただ…。今まで都心は飛行機が低空で飛ばなかっただけに、住んでいる人達からしたら、色々と言いたいことがあるのでしょうな。
      (旅客機の騒音なんて、厚木のF/A−18の爆音に比べたら全然大したことないとは思いますが…。)

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


      あと…。
      飛行機の新ルートといえば、
      実家へ帰省している時に、超低空で飛ぶ旅客機を目撃!
      今まで八幡西区南部を低空を飛ぶ旅客機は見たことなかったので、Flightradar24を起動して
      上空の飛行機を確認してみたら、北九州空港を離陸した仁川行。
      
      韓国なんて絶対に行きたくないけれど、アレに乗れば、地元を低空で眺められるのか…。と、ちょっとだけ心が動きました(笑)

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


2020/1/31 ☆
パンデミック 

Yahoo
当面、過去2週間以内に湖北省滞在歴ある外国人の入国を拒否=首相
安倍晋三首相は31日午後、首相官邸で開かれた第3回新型コロナウイルス感染症対策本部で、「当分の間、入国の申請日前14日以内に湖北省における滞在歴がある外国人、または湖北省発行の中国旅券を保持する人は特別な事情がないかぎり入管法に基づき入国を拒否する」と述べた。

   ∧∧        
  ( ゚д゚)       この一週間でコロナウィルスがここまで蔓延するとは…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   
  \/     /    入国拒否もやらないよりはマシだけど、焼け石に水な気が…。


   ∧∧  
  (,,゚Д゚)    先日、会社の会議で尼崎まで行ってきた際、
  (|  |)    大阪なんば駅のホームで(近鉄のアーバンライナー降りて、同じホームで阪神なんば線の尼崎行列車待ち中に)
 〜|  |    私もマスクをつけた中国人と接触していますので、もしかしたら…。
   し`J     (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


| 「 Excuse me. This Train JR?」
\______ ______________
             V | 
            | (この中国人、車庫へ入るアーバンライナーの車両を指さして、JRってなんやねん!
             |  片言の英語だから、何が言いたいのか理解できんし、なんて返答したらいいのだろうか?
             |   もしかして西九条からJR大阪環状線に乗りたいのか??)
            | 
             | 「Please ask that conductor. (とりあえずあそこの駅員に聞いてくれ!)」
              \_____ _____
   ____________.V___
     |  | |                    
     |大 | |
     |阪 | |                       
     |  | |   ∧中∧      ∧∧ 
     |な | |  ( `□´)     (゚Д゚,,)  
     |ん | |  ( つ  つ   ⊂  つ    
     |ば | |  | | |      |  |〜
     |  | |  (__)_)     .し`J
   丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁





             | それと…。
             | 大阪なんば駅の駅員さんって大変なのだなと思ったのが↓の光景。
             | まるで家畜を追い出すかの如く、中国人観光客を列車から叩き出しているじゃないか(笑)
             | 
             | しかも1回や2回じゃない。
             | 列車が到着する毎に怒号が飛び交っているから、それだけ春節で中国人が多いって事か…。
             | (2両毎に叩き出し要因の駅員を配置しているし)
              \_____ _____
   ____________.V___
     |  | |                    
     |大 | |
     |阪 | |           (大阪なんば駅。奈良方面からのホームは1本しかない。
     |  | |     ∧∧      それで大量の列車をさばいているから、列車の停車時間はわずか。
     |な | |    (゚Д゚,,)    大半の列車が終点で、車庫へ入った後に折り返し。 尼崎への直通は1/3程度。
     |ん | |   ⊂  つ      日本語の分からない中国人は、直通と終点の違いが判らないし、
     |ば | |    |  |〜     中国人達が降車しなかったら、ダイヤが大幅に乱れるので、こんな光景が見られるのか…)
     |  | |    .し`J      
   丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁丁


         | OUT! OUT! OUT(怒号)!  さっさと降りろ!!
   |____ \_______  __________
   || /  /  /  ||      || | V │||│./ │|
   ||  /  /  / ||      || |│./ │||│./ │|
   || /   ∧中∧. .||      || |│ ./│||│ ./│|   この列車はこの駅(大阪なんば)で終点です。
   ||    (,,`ハ´) ||      || |└─┘||└─┘|    車庫に入りますのでご乗車になれません!!
   | ̄ ̄ ̄/,,  ⊃ ̄ ̄ ̄|. ||  ヽ=@=ノ
   |___~て..) _)..______|. || (`Д´♯>   )
 /__(/ ∪_____\|⊂     )  
. |___________||| | | |   
 |三三三三三三三三三│  (_(_.)




2020/1/25 ☆
新型肺炎 && 暖冬 

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感染規模「SARSの10倍以上」…「すでに制御不能」との見解も
新型コロナウイルスによる肺炎の感染拡大を阻止するため、中国湖北省武漢市が発動した事実上の封鎖措置は24日、2日目を迎えた。一部メディアやSNSなどから伝わってくる情報は、市内での肺炎の拡散が深刻な状況にあることを示唆している。
2002〜03年に大流行した重症急性呼吸器症候群(SARS)に対応したことで知られる香港大の管軼(グァンイー)教授は21〜22日に武漢市で現地調査した後、中国のネットメディア「財新」の取材に対し、今回の肺炎の感染規模について「慎重に見積もってもSARSの10倍以上となる」との見解を示した。SARSでは中国で349人が死亡した。
管氏は、市内の市場の衛生状態の劣悪さやマスクの着用を怠っている実態など、住民や政府の防疫意識の低さに驚き、「すでに制御不能だ」と判断して武漢を離れたという。また、封鎖措置を前に市を離れた多くの若者らが「ウイルスを全国各地に運んでいる」と警告し、14日間とされる潜伏期も踏まえ、今月25〜26日の発症者増加に「注意すべきだ」と述べた。
また、武漢大人民医院は24日、発熱やせきなど肺炎に典型的な症状を示さず、下痢などを訴えるだけだった45歳男性の感染が確認されたとの研究報告を公表した。報告は今回の肺炎の特異性を指摘しており、人民医院は「容易に誤診を起こし、さらに伝染を広げかねない」と警鐘を鳴らした。
中国中央テレビによると、武漢市政府は2月3日までの完成を目指し、肺炎患者用にベッド数1000床の病院建設を始めた。
中国のSNS「微信(ウィーチャット)」などでは武漢発として、病院で男性が突然倒れ伏したり、街中をおびただしい数の救急車が走ったりする場面を伝える動画が拡散している。
ただ、単身赴任で市内に住む邦人男性の一人は24日、自宅で本紙の電話取材に応じ、「デマ情報が無数にある。実際に市内で何が起きているのか知るのは難しい」と語った。男性は市内の邦人仲間とSNSで情報交換しているが、情報が不足しているという。
武漢市では、約500人の邦人の多くが足止めされているとみられ、この男性も24日に予定していた一時帰国を諦めた。


   ∧∧        
  ( ゚д゚)       ここ数日で新型肺炎患者が爆発的に増えてきましたな。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   流石に私もここまでは予想していませんでした。
  \/     /    



   ∧∧        
  ( ゚д゚)       私が仕込んでいた興研さん(マスク会社)の株。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   無事見込んでいた額で約定してありがたい限りであります。
  \/     /    (昨年末のIPO当選、一発90万円に比べたら、微々たる利益ではありますが…。)
            チャートを見ていると、ホント、株の板は人間の欲望が数字で表れたもの。
            株価は真実ではなく雰囲気(人間の期待と欲望で形成されるもの)であると再認識させられます。
            
            毎日、新型肺炎のニュースが流れているから株価は上がり続けるのかと思いきや、
            ご覧のように激しい値動きなので、2000円から上は、誰が高値を掴まされるかのババ抜きですよ。
            
            私も神ではないので10秒先の板も読めないですし、
            結局のところ、最高値なんて分からないから、自分が見通した利益ラインで売り注文を出せる意思が大事なのだと思います。
            


   ∧∧        
  ( ゚д゚)       それと…。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   この週末に出てきた情報を分析する限り、月曜日はストップ高になりそうな気が…。
  \/     /    かといって、利益に基づいた株価でなく、感情で形成された株価だから、
            この価格帯でババ抜きに参加するのは、リスクが高すぎ…。








Yahoo
続く暖冬、積もらぬ大雪 業者も困惑、「災害」と悲鳴も
記録的な暖冬の影響で、日本海側を中心に雪が少ない状態が続いている。
気象庁の予報では、2月も降雪量は少ない見通しで、大雪に備えていた除雪業者からは「少雪災害だ」との声も漏れる。
気象庁によると、高温と少雪が続く背景には、「偏西風の蛇行」と「北極振動」がある。日本付近で北にずれた偏西風は、大陸からの寒気の南下を抑制。北極付近に寒気が留まる現象も加わり、冬型の気圧配置が長続きしなかった。
昨年11月1日から今月23日までの累積降雪量は、札幌市が162センチで平年比56%、新潟市は1センチで同1%と極端に少ない。太平洋側では名古屋市で初雪が観測されず、最も遅い観測だった1901年1月21日の記録を更新した。
雪の少なさに困惑するのは、除雪を担う業者だ。札幌市では20日にまとまった雪が降ったが、幹線道路への除雪車の出動が例年の4分の1程度にとどまる地域もある。業者は「雪を運び出す作業を1回もしていない。こんなことは経験がない」と驚く。市は、過去の平均出動回数を下回った分の6割を「待機保証金」として業者に支払う方針だ。
豪雪地である新潟県長岡市も今シーズンはほとんど雪が降っていない。除雪を請け負う会社を経営する近藤正明さん(41)は「降り過ぎれば災害だが、降らないことも災害。われわれにとっては大打撃」と嘆いた。同市は業者の窮状を踏まえ、これまでシーズン終了後に払っていた「除雪待機料」を一部前倒しして払うことを決定。新潟県も緊急金融支援を実施し、業者の資金繰りを手助けする。
2018年に豪雪に見舞われた福井県。福井地方気象台によると、福井市は今年に入り積雪がなく、山沿いの大野市も例年に比べ積雪量は少ない。大野市で除雪作業を行う建設会社からは「雪を見越して普通の仕事を抑えており、仕事がない」と悲鳴が上がった。 

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 鈴鹿も、今年はまだ一度も雪が降っていない…。
                 | 今年はこのまま雪が降らずに春になるのかもしれませんな。
                 | 
                  /  雪が少いことも災害だと私も思います。
          ∧ ∧  <  雪解け水がないと北陸は水不足になるし、普段は梅雨時期まで雪が残っている森林限界超えた山に
            (゚Д゚,,)__ \ 雪がない状態で梅雨の長雨になると、山肌が一気に削られますし。
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 風が吹けば桶屋が儲かるではないけれど、
 || (_○___)  ||   | いろんなところに影響が出ているのですな。
              | 
              | 私が所持している株の銘柄としては、
              | WNI(ウェザーニュース)が、1月に入ってから一気に値上がりしていて、
              | 暖冬で天気予報の需要が高まっているのだろうなと。
              └────────



2020/1/18 ☆
肺炎ウイルス && 雷電

Yahoo
中国の肺炎ウイルス、感染者は1700人以上か 英大推計 米国は空港での検疫強化
中国で2人が死亡した重症急性呼吸器症候群(SARS)に似た正体不明のウイルスの感染者は、公式発表より千数百人多い1700人以上に上っている可能性があるという見方を、英国の研究者らが17日、明らかにした。
中国当局は、同国中部・武漢(Wuhan)市にある鮮魚市場付近を中心に流行した肺炎の原因とされるウイルスに、中国国内で少なくとも41人が感染したと発表している。
しかし、国連の世界保健機関(WHO)などにも助言を行っている英インペリアル・カレッジ・ロンドン(Imperial College London)の感染症に関する研究センターの研究者らは、17日に発表した論文で、武漢市では1月12日時点で「合計1723人の患者」が感染しているとみていると明らかにした。
研究者らは、これまでに中国国外で報告された感染者数と、武漢の空港を出発した国際線データに基づいて、武漢市内での感染者数を推計した。中国国外では現時点で、タイで2人、日本で1人の感染者が報告されている。
論文の著者の一人、インペリアル・カレッジ・ロンドンのニール・ファーガソン(Neil Ferguson)教授は、「1週間前よりも一層懸念している」とする一方、「大騒ぎするには早すぎる」と述べた。
ファーガソン氏はまた、「これまで以上に、実質的なヒトからヒトへの感染の可能性を懸念すべきだ」とし、感染の主な原因が動物との接触によるものでは「ないとみられる」と指摘した。
米国は17日、武漢からの直行便が到着するカリフォルニア州のサンフランシスコ空港(San Francisco Airport)と、ニューヨークのケネディ空港(John F. Kennedy International Airport)のほか、乗り継ぎ便が多いロサンゼルス空港(Los Angeles International Airport)で、武漢からの到着便について検疫態勢を強化すると発表した。


   ∧∧        
  ( ゚д゚)       私が平時に仕込んでいる興研さんの株が爆上げして、
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   (結局は一瞬の爆上げで、売るタイミングを逃したのですが…。)
  \/     /    フィリピンの火山の影響かなと思っていたら、どうやら日本でこの肺炎ウイルス患者が出た
             ってのが大きかったのですな。
             
             忙しくてニュースへ接していなかったせいで、株の売り時を完全に逃したであります…。





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うちの庭に戦闘機「雷電」胴体 国内初確認「戦争の証」
太平洋戦争末期、日本海軍が米軍機迎撃のために厚木基地などに配備した局地戦闘機「雷電」の大型部品が、神奈川県座間市の民家で保存されていた。専門家は、当時の日本の最先端技術を知る貴重な産業遺物だと評価。座間市は、市域にあった高座海軍工廠(こうしょう)で雷電が製造されていたことから、「郷土史の生きた証拠」と注目する。
所有者は、座間市の大矢隆男さん(66)。市が鑑定を経て正式に確認した。17日に市へ寄贈される。
雷電は製造数が少なく、戦後は米軍に接収されたこともあり、米国の航空博物館の保管機が世界唯一の現存機とみられている。日本では部品を含め、存在が確認されてこなかった。
今回確認された部品は、胴体の操縦席前側の外板(約150センチ×約100センチ)。ジュラルミンとアルミの多層構造で、製造から約75年を経た現在も、ほぼ当初の状態を保っている。板の湾曲から、当時の最大馬力のエンジンを搭載した機体の太さがうかがえる。
鑑定した航空史家の古峰文三さんによると、雷電は世界的にも、その時代の最先端の技術が使われ、強度に優れるプラスネジや電気溶接を日本で最初に使って量産された大型機械製品だった。確認された外板は、リベット(びょう)の打ち方が量産品と比べ精緻(せいち)で、機体に装着する部分がないことから、「工作見本」と推定されるという。
高座海軍工廠で働いた少年工らは、雷電を開発した三菱重工名古屋航空機製作所で作られた工作見本をお手本に作業したとみられる。古峰さんは「見本なので最も優れた技術で美しく作り上げた状態。この時代の機械技術がわかる貴重な産業遺物です」と述べた。

      紫電改と違って雷電は全く国内に機体が現存していなかっただけに、
      このニュースには驚きであります! 
      胴体の部品だけとは言え是非見てみたいです。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


      WarThunderで雷電を操縦した私の感想としては、
      上昇力を生かした一撃離脱に徹すれば、雷電は確かにF6FやP51相手でも互角に戦える機体で
      ベテランが操縦すれば、インターセプター(迎撃機)としては、優秀だとは思うものの…。

      ゼロ戦より防弾がマシとは言え、所詮は日本機なので、被弾に弱いのには変わりなく、
      可能な限り被弾を避ける運用をしないと、プロペラの真後ろに燃料タンクがある雷電でヘッドオンなんてしたら
      あっという間に火達磨なので、昭和19年以降のベテランパイロットが不足した日本では
      B-29を迎撃できて、戦局をひっくり返すほどの機体であったとは言いがたいです。

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((

      それに雷電の最大の欠点は、あのずんぐりむっくりした機体がもたらす着陸の難しさ!
      140km/hでも失速しないゼロ戦に慣れていると、雷電は急に失速するからオソロシイ。
      (空戦ゲームをやりこんでいる私でも、たまに雷電に乗ると着陸失敗することがあります…。)

      雷電がもう少し軽快だったら良かったのにとは思いますが…。
      エンジンの小型化ができなかった日本が、インターセプターとして雷電のような機体を設計したのは必然なのかもしれません。
      (P-51のスマートさを見ると、戦争末期の日本とアメリカの技術力の差が絶望的なほど感じられますよ。)

        __      ∧∧     
    = /⌒ヽ ̄ ̄/∠(| ゚Д゚)、   ))
   =  〔-=∋ ̄ ̄● ̄U ̄ ̄ ̄|~~l≫
   =   ̄ ̄`ー―-∠ニニ\∈ー´((


2020/1/13 ☆
嫌がらせ &&  成人式

Yahoo
東京五輪の旭日旗使用・放射能問題 韓国に「信じてほしい」=IOC
国際オリンピック委員会(IOC)のバッハ会長は11日、2024年の冬季ユース五輪の開催地などを決めるスイス・ローザンヌでの総会に出席した韓国代表団との面会で、韓国側が懸念している今夏の東京五輪での旭日旗使用問題と東京電力福島第1原発事故による放射能汚染問題について、IOCを信じてほしいと強調した。
10日のIOC総会で、韓国が招致を目指していた2024年冬季ユース五輪の江原道での開催が決まった。これを受け、11日に韓国の朴良雨(パク・ヤンウ)文化体育観光部長官、大韓体育会(韓国オリンピック委員会)の李起興(イ・ギフン)会長らは同五輪についてバッハ氏を含むIOCの役員らと話し合ったほか、2032年夏季五輪の北朝鮮との南北共同招致などについても意見交換した。
この席で韓国側は東京五輪についても言及。軍国主義を象徴する旭日旗が競技会場に持ち込まれることや選手村で提供される食事に原発事故が起きた福島の食材が使われる可能性があることなどについてIOC側に懸念を示すとともに、これら問題の解決に向け努力するよう要請した。
これに対しバッハ氏は、韓国の立場に理解を示した上でIOCを信じ、任せてほしいと応じた。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | IOCは、韓国をまともに相手にすると泥沼になると理解していないようですな。
                 | かの国には関わらないのが大原則であります。
                 | (IOCも、まだ、これがただの日本に対する嫌がらせとは理解できていないでしょうし…)
                  /  
          ∧ ∧  <  
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 明らかな政治目的の嫌がらせ。
 || (_○___)  ||   | オリンピックの政治利用はダメなんじゃないのか?
              | 
              | 嫌なら韓国は参加しなければいいのに…。
              | 
              └────────






Yahoo
麻生太郎副総理「パクられたら名前出る。それが二十歳」
麻生太郎副総理兼財務相(発言録)
二十歳を境に何が違うのか。飯が食える、たばこが吸える、酒が飲めるとかなんてどうでもいい。
それより、皆さんがた、もし今後、万引きでパクられたら名前が出る。少年院じゃ済まねえぞ。間違いなく。姓名がきちっと出て「20歳」と書かれる。それだけはぜひ頭に入れて、自分の行動にそれだけ責任が伴うということを、嫌でも世間から知らしめられることになる。それが二十歳だ。(12日、福岡県直方市での成人式来賓あいさつで)


   ∧∧        
  ( ゚д゚)       麻生さん、直方市の成人式で来賓挨拶したのですな。
_(__つ/ ̄ ̄ ̄/_   言っていることは間違っていないけど、
  \/     /    万引きしている事を前提で話すとか、さすが筑豊だなと…(笑)。
             


2020/1/9 ☆
戦争回避 && 感電死

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イランのミサイル攻撃16発 米は事前に把握し退避か
イランによる弾道ミサイル攻撃について、アメリカ政府が攻撃の数時間前に兆候を察知していたとアメリカの一部メディアが報じました。
ワシントン・ポストは複数のアメリカ政府高官の話として、イラク国内のアメリカ軍が駐留する基地に対するミサイル攻撃の兆候を攻撃の数時間前に把握してアメリカ軍が退避行動を取っていたと報じました。アメリカ政府は今回の攻撃について、イラン政府が国内向けに体面を保つことが目的だったと分析しています。
一方、ロイター通信によりますと、アメリカのミリー統合参謀本部議長はイランが3カ所から合計16発の短距離弾道ミサイルを発射したと明らかにしました。そのうち11発がアサド空軍基地に、少なくとも1発が北部のアルビルの基地に着弾したということです。衛星写真では格納庫とみられる建物が完全に破壊されている様子が映されていて、イラン側が正確に建物や航空機だけを狙ったことをうかがわせています


Yahoo
イラン、意図的に米軍被害回避か 駐留基地攻撃で=関係筋
イランが米国による司令官殺害の報復として米軍が駐留するイラクのアル・アサド空軍基地などに行ったミサイル攻撃について、米欧の政府筋は8日、イランが意図的に犠牲者を出さなかったとの見方を示した。
匿名の関係筋は、イランが米軍の空爆によるイラン革命防衛隊の精鋭「コッズ部隊」のソレイマニ司令官殺害への報復と示唆しながらも、事態が統制不能に陥らないように米軍を標的から外したとみられると指摘。
ある米関係筋は、アル・アサド空軍基地への攻撃で米軍の犠牲者は出なかったと明かしていた。

    [__l__     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (,,゚Д゚)    <  昨日は本気で戦争かと思ったのですが…。
   {~ii¶∀¶ヽ    \   双方に色々な思惑があったようで、結局何も起こらず…。
   {(l⊃┫∩i≡i=━ |  
   ‘[][]_T_|]       | 今回の件で思うのは、やはり現代世界で大国同士の戦争ってのは無理なのだなとつくづく思い知らされます。
    じ じ        | 本気で戦争すればアメリカが勝つのは分かりきっているのに、
              | 近代兵器の破壊力や命中率が大きすぎて、人間の教育コスト、インフラの整備コストを考えると、
              | 戦争なんて割に合わないとアメリカが判断したワケですし。
              | 
              | ただ…。
              | ここまでやられてもアメリカが開戦しなかったということは、
              | 北朝鮮が同じことをやりかねないという事でもあり、日本にとっては大きなマイナス要因でもあります。








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警備員の感電死で神奈川県を提訴 遺族、安全対策が不十分と
神奈川県川崎合同庁舎(川崎市)の電気室で感電死した警備員の男性=当時(30)=の遺族が9日、安全対策が不十分だったとして県と勤務先の京浜警備保障(横浜市)に損害賠償約9千万円を求め、横浜地裁川崎支部に提訴した。
訴状によると、男性は2018年1月23日、庁舎の防犯信号が作動したため電気室に駆け付け、変圧器ヒューズに触れて感電死した。危険な機器に適切な高さの囲いを設置するなどの安全配慮義務を怠ったとしている。
川崎市に住む母親(64)は市役所で記者会見し「息子は戻らないが、つらい思いをする家族が出ないよう安全対策をしてほしい」と訴えた。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 6600Vのラインも扱っている私としては、
                 | うかつに触れて死んだヤツがバカだろとしか言いようがありませんが…。
                 | (それに私の判断ミスで業者が死ぬ可能性も自覚していますし、高圧の電気は本当に慎重に越したことはない。)
                 | 
                 | それに、電気室の高圧の変圧器や開閉器や接触器なんてアクリルパネルで防護されているので、
                  /  そう簡単に触ろうと思っても触れないと思うのですが…。
          ∧ ∧  <   一体どうやって感電したのかは興味があります。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 電気の教育を受けていたら、
 || (_○___)  ||   | 検電無しで高圧ラインへ不用意に触れるようなバカな真似は誰もしないですよ。
              | ワンミスで即死する世界なので、そこらへんは徹底しているのが電気の技術者だと思いますし。
              | 
              | 高圧の電気は、無知は罪というより無知は死の世界。
              | 教育はとても大事であります。
              └────────




2020/1/3 ☆
帰省 && ゴーン逃亡

Yahoo
高速道でUターンラッシュ 上り中心に渋滞20km以上
高速道路は都心に向かう上りを中心に3日午後から混み始め、関越道や東名高速で30キロ前後の渋滞となっています。
午後5時現在、関越道の上りは埼玉県東松山市の高坂サービスエリアを先頭に32キロの渋滞となっています。東名高速の上りは山北バス停で25キロ、中央道の上りは相模湖インターチェンジで17キロ、名神高速は滋賀県の草津ジャンクションを先頭に名古屋方面に27キロ渋滞しています。渋滞は今がピークとみられていて、深夜まで続く見通しです。


     (⌒)(⌒)
      ( ・Å・) ことしもkayamasaをよろしくお願いします。
   .γ⌒ ( ゚Д゚))
   乂_) UU


            | 12/31〜1/2で帰省していました。
            | 車で帰ろうかなとも一瞬思ったのですが、渋滞予測のページを見る限りは
            | 2日は名神の渋滞がそこそこ発生しそうだったので新幹線を選択。
            | 
            | 昨日は新幹線から、並走する名神の草津JCTから連なる大渋滞を眺めて帰ってきたのですが…。
            | 車で向かっていた業者の人曰く、神戸から鈴鹿が5時間かかったそうで(笑)
            | 私が北九州から鈴鹿まで要した時間と変わらないじゃないかと。
            | ほんと、新幹線でよかったであります。
              \_______ _____
      ____________V_
     |_____________|
    | /       /  /      /   |      
     | /   /   /    /       / |      帰省ラッシュの時期の新幹線は緑車一択。
     |   ∧_∧   /  /    ∧∧        騒ぐガキもいないし、快適そのものであります。
    |   (´∀` )\\ /    (゚Д゚,,)\\  多少お値段が高くても快適性には替えられないです。
     |二⊂    ノ/  \\ 二 ⊂   ノ /  \\
      (⌒  〇 /    / /   (  ( ~/   / /
       し ̄ \⊂二二/   し ̄ \⊂二二/
         \   \/ /    \   \/ /
           ̄| ̄| ̄          ̄| ̄|









Yahoo
ゴーン被告の逃亡先のレバノン、インターポールの国際手配書を受領
レバノン政府は2日、国際刑事警察機構(ICPO、インターポール)から、日産自動車元会長のカルロス・ゴーン被告(65)に対する国際逮捕手配書に相当する「赤手配書」を受け取ったと明らかにした。
ICPOの「赤手配書」は、各国の警察機関に対し、身柄引き渡しや同様の法的措置を目的として被手配者の仮逮捕を要請するものだが、レバノンは日本と犯罪人引渡し条約を結んでいない。
ロイター通信によると、レバノンの国内治安部隊(ISF)が「赤手配書」を受け取ったが、まだ司法部には付託されていないという。
金融商品取引法違反などの罪で起訴され保釈中だったゴーン被告は、今年4月にも開かれる見通しの初公判を前に、昨年12月30日早朝にレバノン・ベイルートに到着した。

トルコで7人逮捕 レバノンで告訴
報道によると、ゴーン被告を乗せたプライベートジェットはトルコ・イスタンブールを経由したとされる。
トルコ・メディアによると、ゴーン被告が乗ったプライベートジェットは関西国際空港を出発し、昨年12月30日午前5時半頃、イスタンブールのアタテュルク国際空港に着陸した。
トルコ紙ヒュリエトはウェブサイトで、トルコ内務省職員の話として、同国の国境警察はゴーン被告がプライベートジェットに搭乗していることを知らされておらず、同被告の出入国記録もなかったと報じた。
一方で、2日のトルコ・メディアによると、ゴーン被告の逃亡に関与したとして、パイロット4人、貨物会社職員1人、空港職員2人が逮捕された。
ゴーン被告の逃亡に関してトルコ政府の公式コメントは出ていない。
さらに、レバノン国営通信社NNAによると、レバノンの弁護士2人が2日、ゴーン被告が2008年1月、同国と敵対関係にあるイスラエルに入国したとして刑事告訴したという。
レバノンはレバノン国籍者のイスラエル入国を禁止しており、弁護士は同被告がこれに違反したと主張しているという。判断は検察側に委ねられることになる。

■フランスは引き渡しに応じず
フランス、レバノン、ブラジルの国籍を持つゴーン被告は、レバノン国内で銀行や不動産へ莫大な投資をしてきた。
フランス政府は、仮にゴーン被告がフランスに入国した場合、身柄引き渡しには応じないとしている。
フランスのアニエス・パニエ=リュナシェ経済・財務相は、ゴーン被告は「日本の司法制度から逃亡すべきではなかった」と述べたものの、「フランス政府が同国民を引き渡すことは決してない」と付け加えた。
仏自動車大手ルノーの会長兼CEOだったゴーン被告をめぐっては、仏国内でも会社の資金を流用した疑惑で捜査が進められているが、これまでのところ起訴には至っていない。

■「自分が単独で準備した」
ゴーン被告は昨年3月、保釈保証金10億円を納付し、逮捕から108目に一度保釈されたものの、昨年4月に新たに会社法違反(特別背任)の疑いで再逮捕され、再び勾留された。そして同月下旬、保釈保証金5億円を納付し保釈された。
昨年の大晦日に発表した声明でゴーン被告は、正義から逃げたのではなく「不公平と政治的迫害から逃げた」と説明した。
ゴーン被告は今月2日、妻キャロル氏(54)が逃亡計画に深く関わっていたとするメディアの憶測について、「不正確で虚偽」だとした上で、「自分が単独で日本出国の準備をした」と述べた。

■2通目の旅券?  楽器ケース? 
ゴーン被告はブラジル、フランス、レバノンの3カ国のパスポートを持つが、日本の弁護団は3通のパスポートを国内で預かったままだ。
しかし、日本の複数報道によると、同被告はフランスからビジネス用を含めてパスポートを2通発行されていた。日産の会長職を解かれた同被告に出入国管理法による国内滞在条件としてパスポートの携帯義務が生じたため、弁護団が保釈条件の変更を東京地裁に申請。東京地裁がこれを認めたため、被告は2通目のフランス旅券をダイヤル式鍵付きのケースに入れて携帯していた。ケースを開ける番号は弁護団が保管していたという。
ゴーン被告の出国記録が残っていないことから、日本の捜査当局は同被告が不正な手段で出国したとして、出入国管理法違反の疑いで捜査を進めている。
ロイター通信は2日、ゴーン被告に近い情報筋の話として、ゴーン被告は初公判が今年4月にずれ込んだことを知り、日本から逃れる決心をしたと報じた。この情報筋によれば、同被告は、レバノンに居る妻キャロル氏との連絡を妨げられていることに「苦しんで」いたという。
レバノンのテレビ局MTVは、ゴーン被告は、楽団になりすました準軍事的組織の協力を得て、楽器ケースに隠れ、保釈時に認められていた都内の住居を後にしたと報じた。
しかしキャロル氏はロイター通信に対し、楽器ケースに隠れたという話は「フィクション」だと述べた。キャロル氏は、夫がどのように日本から逃れたのかについて詳細を明かすことは拒否した。
日産自動車の再建に貢献し、かつて日本で英雄的な立場についたゴーン被告は、2018年11月、金銭をめぐる不正行為を行ったとして、金融商品取引法違反容疑で逮捕された。
日産は逮捕の3日後にゴーン被告を会長職から解任し、代表権を外す決定を下した。
2019年4月には、東京地検特捜部が、中東オマーンの知人側に日産の資金を不正流出させたとして、会社法違反(特別背任)容疑でゴーン被告を再逮捕した。
ゴーン被告は無罪を主張している。

                 | ̄ ̄ ̄ ̄
                 | 世間の動きが鈍る年末年始に日本を脱出とか…。
                 | 日本の警察としては、まずはどのように脱出したのか、しっかりと解明してほしいです。
                 | 
                  /  保釈金15億円を没収されてでも高飛びとか、金さえあれば何をしても許される前例は
          ∧ ∧  <   絶対に作ってはダメですよ。
            (゚Д゚,,)__ \ 
     / ̄ ̄∪ ∪ /|   \____
   /∧_∧    //|
  /_ (   ´∀)_.// ┌────────
 || ̄(     つ ||/  < 国際指名手配とは
 || (_○___)  ||   | レバノンやブラジルやフランス、トルコ、イスラエルを含めて難しい問題になってきましたな。
              | 
              | トルコ政府は協力者7人拘束
              | トルコの航空会社に訴えられる
              | レバノンではイスラエル入国の罪で軍事裁判の可能性
              | 
              | 各国がどう調整をつけるのか見ものであります。
              | 
              └────────



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